既存のデュアルタイプとの大きな違いは、消音タイコの形状が大きく異なり、左右独立したサイレンサーになっております。
これにより既存のデュアルセンターパイプよりスムーズ排気が可能となり、低速時のアクセルのツキをUPし、また中高速域での排気効率UPも感じて頂けます。
サウンドにおいても、K2ギア独自と言える「たまらんっ！！」てな音を手に入れることができました＾＾具体的には、デュアルセンターパイプより微かに高音で、僅かに乾いたサウンドになっており。俗に言う？室内へのコモリ音はさらに抑えることが出来ております。

また、弊社Spec-NeoDualとの併用時の近接排気音レベルは88デシベルと、保安基準を十分にクリアする値で。今までのデュアルセンターパイプ同様ユーザー様に安心してお使いいただけます。

素材には既存のタイプの物より熱変化に強く脚光を浴びているSUS436を選び、その肉厚も必要且つ十分な１．２ミリの薄肉厚パイプをチョイスし軽量化にも貢献。タイコ部分を９０パイのテーパー膨張缶形状とすることで、万が一の底部分の接触時にも破損を最小限に食い止め、今まで以上に地上高を確保しております。

（＊１）形状として2.0Rへの装着は可能となておりますが、マフラーとの組み合わせによって音量に注意が必要です。また、現在３L用の販売は考えておりません。

＊フロントパイプ接続部寸法７０パイ。後方リアピース接続部寸法50パイとなっております。